Гбц от фиата на ваз классику


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



гбц от фиата на ваз классику

Содержание статьи:
  • Фото
  • 16V на классике - LADA VFTS
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. Van › Блог › Доработка ГБЦ ВАЗовской классики.  Клиент из нашей области решил установить инжекторный мотор от нивы 1,7 л на ВАЗ.

    Название: Кондиционер на Классику Альбом: Всякое. Хочу ставить движок от Фиата. Модераторы: Zayec, BORODA.  Поблагодарили: 35 раз. Возраст: 28 Модель авто: ВАЗ г.в., двигатель МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на мм.

    Целый двиг от Фиата там ставили. Тысячу раз уже эти глупые вопросы задавали.  ГБЦ на классику, только цена будет порядка $. А откуда такие данные? И хоть какими либо фактами они подтверждены?

    гбц от фиата на ваз классику

    гбц от фиата на ваз классику

    Ну, я о чём: Поршень 84мм, ход коленвала 90мм. Не уже ли ни кто не менял сибе? Пт мар 02, При этом ты сказал много умных слов, смысла которых, очевидно, не совсем понимаешь, к сожалению.

    гбц от фиата на ваз классику

    гбц от фиата на ваз классику

    гбц от фиата на ваз классику

    гбц от фиата на ваз классику

    гбц от фиата на ваз классику

    ДЕТАЛИ НА ВАЗ ОТ ИНОМАРОК [Архив] - TurboBazar

    Классические ВАЗы продолжают колесить по дорогам страны. В настоящее время любители этих моделей ставят себе "шестнари" или дорабатывают родные моторы. Клиент из нашей области решил установить инжекторный мотор от нивы 1,7 л на ВАЗ Мне была поставлена задача "облагородить" ГБЦ, так как в будущем планируется установка тюнингового распредвала и выпуска.


    Режим эксплуатации авто — повседневный, без экстрима. Головка поступила в гараж. С учетом режима эксплуатации пилить каналы по максимуму не будем. Сначала разметим выходы каналов из впускного ресивера и входы в ГБЦ, совместим и "распилим" их. После расточки фрезами прошлифовываем каналы ГБЦ наждаком. Шлифуем привалочную плоскость и тщательно отмываем головку от стружки и абразива.

    гбц от фиата на ваз классику

    Следующий этап — установка новых направляющих втулок клапанов. С оглядкой на ресурс не стал ставить укороченные направляйки. Используем чугунные втулки "Метелли" стандартного для классических моторов размера. Для запрессовки втулок использую винтовое приспособление. Втулка центрируется относительно седла клапана.

    После установки новых втулок надо пройти их развертками по внутреннему диаметру, чтобы обеспечить предусмотренный зазор в паре втулка — ножка клапана. Если этого не сделать, клапан может заклинить во втулке при нагреве двигателя.

    гбц от фиата на ваз классику

    Развертки имеют разный размер для впуска и выпуска. Более тонкая тарелка клапана в области фаски позволяет получить большую клапанную щель при том же подъеме клапана. Что наряду с увеличением внутреннего диаметра седел улучшает наполнение цилиндров. Устанавливаем тарелки клапанных пружин и маслосъемные колпачки "Кортэко". Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Toyota Tundra Беговой слон. Honda Integra Type R. КАСКО со скидкой Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Van был 2 часа назад. Ранее Лада Калина 1,4 — 1,6. Далее Шкив генератора с обгонной муфтой.

    Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

    гбц от фиата на ваз классику

    ВАЗ 2102, двигатель Fiat 2.0L



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲