Устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические характеристики Fiat Croma TD ( HP)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • FIAT Croma 2,5 турбо дизель Харьков, Украина. Zhukvetal.  Одно из основных — это устройство пола. Долго думали каким образом делать — заливать бетонный пол или укладывать плитку..

    FIAT Croma 2,5 турбо дизель. 1 Drive 71 followers 10 Logbook.  Добрый вечер.Я хотел купить ваш Фиат в начале года.Разговор был с Сергеем. Не сошлись в цене.Если продаете обсудим.

    Фиат Крома Fiat Croma.  Fiat Croma оснащался бензиновыми моторами , и Turbo мощностью от 83 до сил, а также V-образной «шестеркой» объемом 2,5 литра, развивающей л. с. Гамма дизелей состояла из 1,9-литровых, 2.

    устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

    устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

    Тем не менее, будьте осторожны: Подробнее в теме http: Внешнее оснащение Fiat Croma 2. Просто нужен дизельный поджопник,который не будет сильно разорительным и для поиска запчастей которого не нужно будет выносить мозг Размещение рекламы Вопросы по работе сайта и форума Прочее.

    устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

    устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

    устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

    устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

    устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

    История марки Fiat, модельный ряд с техническими характеристиками и фотографиями

    Машина представляла собой среднеразмерный седан E класса и имела передний привод. В году произошло возрождение Фиата Крома — вышло второе поколение модели. Внешность у машины подчеркнуто сдержанная, а сам кузов отличается превосходным качеством сборки.


    Заднее сиденье AW томобиля может перемещаться в продольном направлении, а если его сложить, объем багажника увеличивается почти втрое. Технические характеристики Фиата Крома можно назвать великолепными. Самым мощным среди бензиновых двигателей является 2,5-литровый сильный V6. Турбодизельные модификации оснащаются двигателем объемом 2,5 л мощностью или л. Менее мощными силовыми агрегатами комплектуется Fiat Модификация Fiat Croma 2.

    устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

    В целом, модель характеризуется хорошей управляемостью, комфортной подвеской и отличной шумоизоляцией. Fiat Croma года стала первым детищем проекта 4-х -Tipo 4. Целью участников проекта, среди которых были Fiat, Lancia, Saab и Alfa Romeо, было объединение усилий по созданию единой платформы средне-большеразмерного седана.

    Модель отличалась также особо прочной конструкцией кузова и полностью независимой подвеской. Тем не менее, особой популярностью AW то не пользовалось.

    устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

    Каждый из четырех участников проекта использовал одни и те же компоненты для разработки собственных AW томобилей, но двигатели у всех были разные.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    И, надо сказать, результаты такого сотрудничества были просто отличные. Всем известно, какой популярностью пользовались и пользуются Alfa , Saab , Lancia Thema. А вот про Croma этого не скажешь. Эта модель оказалась одной из самых недооцененных машин за всю историю AW томобилестроения.

    Казалось, что именно с Croma AW томобилестроители итальянской компании Fiat достигнут наивысшего успеха в своей деятельности. Многие специалисты считали, что Croma, машина доведенная до совершенства по многим показателям, является одной из самых лучших в модельном ряду Fiat. Но несмотря на все видимые достоинства, фурора на рынке AW томобилей этот переднеприводной седан или хэтчбэк, как его называют из-за пятой двери не произвел.

    устройство двигателя фиат крома 2.5 дизель

    Может быть виной этому явились сложившийся в то время в мире стереотип образа Fiat, как производителя относительно дешевых и недолговечных машин, длинная вереница неудач концерна на рынке средних AW томобилей и плохая маркетинговая политика итальянского концерна. Первые модели Croma, которые начали сходить с конвейера с мая года, предлагалась в пяти версиях — с бензиновыми двигателями объемом от до см3, и с одними из лучших в мире дизелями — и TD.

    В году, после ввода в строй нового завода Fiat — Termoli 3, оснащенного современнейшим оборудованием, модельный ряд Croma был расширен. Автомобиль стали оснащать турбодизелем объемом см3, с системой прямого впрыска топлива прообразом системы common rail и Croma вошла в историю, как первый серийный AW томобиль, оборудованный таким двигателем.

    фиат крома сердце ваз 2110 16 16v.720



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲