Чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

Содержание статьи:
  • Фото
  • Маслоотделитель 1,8 TSI
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. Skoda Octavia TSI DSG7 › Бортжурнал › Повышенный расход масла TSI (Part 3 — первые наблюдения или замена маслоотделителя). Dmitriyrus на мобильном.

    Skoda Superb TSI АКПП6 "Беззубик" › Бортжурнал › Как я ломал маслоотделитель (видео).  3) Снизу ничего интересного не увидите — для чистки нужно снять крышку "кастрюли", под которой и кроется заветная резинка.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Skoda Octavia Combi A5FL TSI CDAA › Logbook › Еще немного о маслоотделителях 06H, устанавливаемых на моторы / TSI (VAG).

    чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

    чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

    Как поменять маслоотделитель на 2л TSI V Ибо условия эксплуатации очень жесткие стали. И вообще на что она там дествует не смог разобраться - засасывает воздух и не пускает масло? Как правило вопрос решается заменой мемебраны. Может кто-то менял сам?

    чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

    чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

    чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

    чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

    чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

    Маслоотделитель на 1,8 TSI

    Попытаюсь на этой страничке аккумулировать все крохи, которые собрал в Сети, а также додумал сам, касательно маслоотделителя 06H буквы ревизии , который устанавливается на моторы 1.


    Атмосферный режим Клапан — регулятор разрежения автоматически поддерживает величину разрежения в картере, заданную жесткостью пружины. Для одних ревизий МО она составляет минус 25 mBar, для других — минус mBar моторы 2. Картерные газы, под воздействием регулируемого разрежения, проходят через маслоотделитель грубой очистки, размещенный в нижней части двигателя и засасываются внутрь маслоотделителя.

    чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

    Пройдя сквозь несколько лабиринтов, они входят по касательной линии к стенке в конической циклонный фильтр. Закручиваясь и расширяясь в циклоне, в картерных газах происходит конденсация масляных капель, которые стекают в его нижнюю часть, а очищенные газы поступают в поддиафрагменное пространство главного клапана-регулятора.

    Там происходит следующая фаза расширения, в результате которой также происходит конденсация капель масла, ранее не уловленных в циклоне.

    чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

    Масло собирается в длинном желобе и через узкую щель стекает в маслосборник, примыкающий к конусу циклона, а оттуда — в магистраль слива масла. Эта магистраль выводит стоки масла под зеркало масла в картере двигателя. Обратный клапан, установленный в нижней части этой магистрали, препятствует прорыву картерных газов вверх при значительных поперечных ускорениях, когда масло может сместиться в сторону и оголить этот клапан. Однако свежий воздух находит себе дорогу через резинку комбинированного клапана и под действием разрежения засасывается под крышку головки блока.

    Таким образом осуществляется принудительная вентиляция Positive Crankshaft Ventilation — PCV картерных газов, что способствует увеличению срока жизни масла.

    В этом случае на впуск двигателя летит неочищенный газо-масляный туман. Когда обороты двигателя повышаются и становятся достаточными для эффективной работы турбонагнетателя, на входе дроссельной заслонки появляется положительное избыточное давление. Поскольку направление потока газов меняется на противоположное, клапан PCV закрыт и вентиляции картера свежим воздухом не происходит. На высоких оборотах двигателя особенно изношенного может образовываться значительное количество картерных газов, превышающих пропускную способность штатного маслоотделителя.

    чистка маслоотделителя skoda 1.8 tsi

    В таком случае, срабатывает комбинированный предохранительный клапан и неочищенные картерные газы поступают на вход турбонагнетателя и через него на интеркулер и дроссельную заслонку. Это приводит к появлению масляного налета на внутренних полостях интеркулера, снижающего эффективность его теплообмена. Модификации маслоотделителя Ввиду не очень эффективной работы маслоотделителей старого образца, инженеры ВАГа добавили дополнительный клапан, позволяющий отсасывать газо-масляный туман из под крышки головки блока цилиндров.

    Место ввода этих газов выбрано перед циклоном с целью их очистки стандартным методом. Дополнительно данный клапан защищается небольшим экраном, препятствующим прямому попаданию масляных капель, разбрызгиваемых маслосистемой двигателя.

    ПРОМЫВКА МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ VW-TIGUAN



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲