Skoda fabia new


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



skoda fabia new

Содержание статьи:
  • Фото
  • Новая Skoda Fabia - новое поколение популярного хэтчбека
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Skoda Fabia. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    The new ŠKODA FABIA is available in 14 body colours. ColourConcept can be used to select varying combinations for the roof, the A-pillars, the side-mirror housing.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    В России третье поколение чешского компакта New Skoda Fabia года по  В итоге Шкода Фабия 3-ого поколения присвоен заводской индекс PQ

    skoda fabia new

    skoda fabia new

    Поэтому главное при выборе это то, что завод вкладывал, создавая автомобиль - если это СИИД, первый кореец сделанный для европы, так его и старались, чтобы он понравился европейцам по всем позициям - это одно, а если пытаясь сэкономить на всем и не вложив в машину душу, сказать - "о-о-о!!! After that, you can configure your own car. В итоге Шкода Фабия 3-ого поколения присвоен заводской индекс PQ Боковые части кузова с коротким капотом, эмоциональными ребрами и выштамповками, мощными радиусами колесных с харизматичными выштамповками, идеально вписанными в компактный кузов дверями, ровной крышей с мощной задней стойкой и компактной кормой у хэтчбека стильной задней частью кузова с сильным наклоном стекла багажной двери у универсала. Теперь это породистый европейский субкомпакт-хэтч с весьма выразительным резким обликом.

    skoda fabia new

    skoda fabia new

    skoda fabia new

    skoda fabia new

    skoda fabia new

    Skoda Fabia new: прощай индивидуальность - Автомобили - АвтоВзгляд

    Теперь это породистый европейский субкомпакт-хэтч с весьма выразительным резким обликом. Мы опробовали три версии с разными моторами и коробками. Отныне Skoda Fabia будет автомобилем модным, молодежным, ярким и быстрым. Забудьте высокую крышу, вертикальную посадку, унылые комплектации и практичность во главе угла! Fabia третьего поколения присела и раздалась в плечах. Она стала на 3 см ниже, а ширина теперь больше на 9 см — это превышает средний показатель по классу.


    Хэтчбек в самом деле выглядит динамичнее, чем прежде. Зато теперь ее можно рассматривать как автомобиль для молодой семьи или как вторую машину в семью уже состоявшуюся. Усилить молодежный эффект призваны широкие возможности индивидуализации ColourConcept: Но мы оставим теорию и перейдем к практике. За руль — тем более, меня ждет сразу три автомобиля! Линейка силовых агрегатов Fabia полностью обновлена, причем по утверждению создателей — в первую очередь, ради высокой динамики.

    skoda fabia new

    В любом автосалоне Skoda вам расскажут, что самый быстрый автомобиль в В-классе сегодня носит на радиаторе крылатую стрелу: Fabia 1,2 TSI л. Речь идет, конечно же, о стоковых массовых машинках. Уж коли чехи так настаивают на драйверских повадках модели, подойдем к ее поведению со строгими молодежными критериями. Итак, из всего многообразия силовых агрегатов Fabia new 4 бензиновых мотора и 3 дизеля, от 1,0 до 1,6 л и от 60 до л.

    На ходу 1,6 MPI в самом деле достаточно динамичный, а при интенсивном разгоне еще и рычит почти по-взрослому. Однако, об этом я узнал только из напечатанных на бумаге технических характеристик, поскольку об удержании мотора в наиболее выгодном диапазоне оборотов заботилась автоматическая коробка передач.

    skoda fabia new

    Интересная сама по себе, эта АКП отлично согласована с данным 1,6-литровым мотором. Автомобиль заметно живее 1,6-литрового варианта, но ощущения, что машина следует за каждым движением акселератора, все равно нет — чувствуется, что большую часть своей работы моторчик делает за счет оборотов.

    А их еще нужно успеть набрать! Впрочем, удивляет, что диапазон захватывающего ускорения наддувного мотора гораздо шире, чем у атмосферного: Впрочем, как и в случае с первым силовым агрегатом, насчет этого водителю переживать не приходится — электронный мозг коробки DSG сам решает, какие обороты, какую передачу и какой момент для ее включения выбрать.

    И решает это таким образом: Интересно, что так же выглядит непрерывный разгон после перевода коробки в режим Sport. Звук мотора доносится в салон на высоких оборотах, но тембр его малоприятен и похож на нервное жужжание дорожных байков. Насилия над трансмиссией и мотором при этом электроника не допускает, не позволяя перейти на чрезмерно низкую передачу.

    skoda fabia new

    При движении на чересчур высокой передаче автомобиль в процесс не вмешивается, а лишь подсказывает на табло рекомендуемую ступень. К счастью, минусов тоже немного: Это несложно — у меня получилось почти сразу.

    Например, это ременной привод газораспределительного механизма с широким ремнем с увеличенным ресурсом. Отдельная глава в пресс-релизе Fabia new посвящена доводке ходовых качеств машины.

    掀背新世代 Škoda New Fabia



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲