Skoda yeti и opel mokka


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



skoda yeti и opel mokka

Содержание статьи:
  • Фото
  • Сравнение Шкода Йети и Опель Мокка
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Сравнение Opel Mokka и Skoda Yeti: Инь и Ян. Древние китайцы хорошо понимали двойственную сущность нашего мира — в нём почти нет однозначных суждений, общих ценностей, а также нет и согласия во мнениях.

    Грузовой отсек Skoda Yeti объемом литров самый функциональный по трансформации – задние кресла можно не только подвинуть или сложить, но и вовсе вытащить из салона. Самый скромный трюм у Opel Mokka – литра.

    История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.
    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Что лучше Опель Мокка или Шкода Йети? Сравнить Mokka и Yeti.  Сравнить Opel Mokka и Skoda Yeti с другими моделями.

    skoda yeti и opel mokka

    skoda yeti и opel mokka

    Опель Мокка или Шкода Йети? По буграм и ямам на чешском кроссовере передвигаться немного комфортнее, чем на немецком. Уровень связи по педали газа здесь повыше, чем в Опеле, но отклики все равно отложены во времени. Полноприводный Nissan Juke c турбомотором 1.

    skoda yeti и opel mokka

    skoda yeti и opel mokka

    skoda yeti и opel mokka

    skoda yeti и opel mokka

    skoda yeti и opel mokka

    Opel Mokka vs Skoda Yeti: красота против функциональности | Автопортал CRASNUHA.RU, Автодайджест

    Буквально пару лет назад автосалоны зарабатывали, как правило, продажами классики типа седанов или хэтчбеков. Но сегодня кроссоверы, компактные и комфортные, все больше привлекают внимание семейных людей, и это немудрено — сочетания качества и внешнего вида создает все необходимые условия для комфортной и безопасной езды по любым дорогам.


    Кроссоверы подкупают своей универсальностью, модностью и яркостью — неоценимые достоинства в современном быту. Вот почему люди готовы охотно выкладывать деньги за них. Поняв, куда ветер дует, разработчики постарались сделать их максимально привлекательными. Живым примером может стать малыш Mokka. Он упакован по-полной разного рода техническими изысками, которым завидуют даже крутые лимузины. Среди прочего можно найти обогрев руля, адаптивный ксенон или автопарковщик. На сладенькое система предупреждения о непреднамеренном пересечении линии дорожной разметки.

    skoda yeti и opel mokka

    Правда, мощь мотора не густая: Как известно, из сплошных плюсов не может состоять даже денежная купюра. Впрочем, для построения актуальнейшего российского варианта с полным приводом и коробкой-автоматом двух движков вполне достаточно.

    Стоимость — от рублей. Сумма адекватна и привлекательна для среднестатистического россиянина, желающего каждые выходные ездить со своей семьей за город на отдых. То же самое касается и Yeti, идентичного по параметрам. Да, цена чуть-чуть повыше, но ее смело можно принять.

    skoda yeti и opel mokka

    Презентабельность В конкурсе на самый привлекательный интерьер Mokka стал бы одним из основных номинантов на победу. Наиболее высокие шансы у комплектации Cosmo, которая украшена накладками под алюминий, а так же комбинированной отделкой сидений и панели. Впрочем, и другие комплектации не подкачали — прекрасно спрофилированные кресла с регулировкой на любые вкусы и дорогие разновидности пластика. Единственное, что может испугать владельца в первые два-три дня — немаленькая армия кнопок на приборной панели.

    На самом деле разобраться, что и куда, намного проще, чем вы думаете. Привычка вырабатывается, как было сказано выше, в течение пары дней. Некомфортно сидеть внутри будет разве что людям с ростом от сантиметров — крыша низковата и короткая колесная база могут причинить небольшие неудобства.

    Их нельзя назвать прямо уж катастрофическими, тем не менее для многих автолюбителей этой принципиальный момент. При всех вышеперечисленных характеристиках так же останется место для двух чемоданов или больших баулов. В случае, если груз будет немного крупнее, всегда можно сложить часть спинки сиденья, а то и всю — проблем в транспортировке немец явно не испытывает. Skoda может и не такое. Она опережает соперника в податливости своего дивана — его можно подвинуть вперед, а при необходимости и вовсе вытащить из салона автомобиля, существенно расширив грузовой трюм.

    skoda yeti и opel mokka

    Много ли вы знаете автомобилей, способных похвастаться подобным фокусом? А вот для высоких пассажиров проблем точно не возникнет — высокая крыша Yeti дает возможность комфортного путешествия абсолютно всем.

    Внутри Skoda проще и аскетичнее конкурента, но исполнено все это из не менее качественных материалов. Как бонус расположение кнопок на панели куда проще и понятнее — плюс очко за эргономику.

    Opel Mokka X 2016 vs Skoda Yeti 2016



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲