Honda civic type r


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



honda civic type r

Содержание статьи:
  • Фото
  • Новый Хонда Цивик Тайп Р цена фото видео Honda Civic Type R характеристики
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Honda Civic Type R - цены на новые и б/у автомобили, фото, видео, отзывы и технические характеристики.  Отзывы о Honda Civic Type R. Отзывы российских владельцев Хонда Цивик Тайп Р.

    Экстерьер Honda Civic Type R. Изменения экстерьера Civic сделали её более агрессивной, что подчеркивает спортивное направление автомобиля.  Стоимость «Хонды Цивик Тайп Р».

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Honda Civic Type R — спортивная версия Honda Civic. Буква R в слове « Type R» происходит от английского слова racing («гоночный»), и обозначает спортивный характер автомобиля.

    honda civic type r

    honda civic type r

    Я вот в мотор пока совсем не лез, думаю и не полезу. Сам приобрел недавно и все еще не осознаю до конца куда идти дальше, тк пока радости хватает. Nismo Civic Type R. Honda Civic Type R.

    honda civic type r

    honda civic type r

    honda civic type r

    honda civic type r

    honda civic type r

    Обзор Honda Civic Type R характеристики, цена

    Наконец-то собрался написать отзыв о своей Сивке. Поэтому я буду временами сравнивать эти две машины. Итак в нашей "семье" прибавление и у Ниссана появилась младшая сестричка. По паспорту фамилия, имя, отчество её зовут Honda Civic Type R, а по нашему Сивка Тупер. Несмотря на разные типы кузова у Хонды много общего с Ниссаном: цвет; обе машины были спроектированы в Японии, а собраны в Англии и обе машины из ограниченной серии со спортивном уклоном.


    Ну теперь перейдём к отличиям. Я считаю, что японцы явно переборщили с прибамбасами. Какой идиот будит пользоваться круиз контролем на этой машине! Теперь перейдём к самому вкусному: мотору и спортивной езде.

    honda civic type r

    Всё благодаря фирменной системе I-VTEC. Благодаря ей двигатель хорошо тянет на низах но всё-таки не трактор и имеет высокую мощность на верхах. Концерт ещё улучшен фильтром нулевого сопротивления пока единственная не стандартная деталь в этой машине.

    Её стихия горные дороги. Заканчиваю эту лирику и перехожу к фактам. Каждый раз когда я сижу за рулём этой машины она доставляет мне кучу удовольствия, даже если я еду не очень быстро медленно ездить я не умею. А это очень важно для меня, так как это машина выходного дня и для дальних поездок.

    honda civic type r

    Обладание таким аппаратом обходится в копеечку и покупать её на последние деньги я не советую. С аппетитом у неё всё в порядке. Страховка стоит не дёшево, следить за ней надо тщательно и ставить только оригинальные детали, а это всё стоит денег. Но это продуманный шаг и я пока не жалею что купил именно эту машину. Есть у неё и дефекты: так как подвеска спортивная, машину очень трясёт на неровностях и она очень низкая, а значит нужно очень осторожничать при парковке.

    Из-за заднего антикрыла обзорность очень хреновая и нет заднего дворника. Тормоза хорошие, но не идеальные особенно после спортивных которые я поставил на Ниссан. Тут с этим плохо, без катализатора тех осмотр не пройдёшь, да и страховая компания может не выплатить деньги при серьёзной аварии.

    Так что пытаюсь соблюдать законы. Если бы не этот геморрой, уже давно стоял "паук" от Тода. У тебя тоже бомба. Я вот в мотор пока совсем не лез, думаю и не полезу. У меня кстати тоже были сначала EBC Redstuff. Для гоночной трассы не айс, быстро перегреваются. Нужно Yellowstuff или Bluestuff.

    honda civic type r

    Для меня самое главное управляемость. Действительно первое, что сразу захотелось поменять это тормоза. Для управляемости можно поставить укороченные пружины или винтовую подвеску в зависимости от бюджета и сделать так называемый "Fast road setup" геометрия подвески. Ну и конечно поставить дифференциал ограниченного трения. Сам приобрел недавно и все еще не осознаю до конца куда идти дальше, тк пока радости хватает. Самый первый шаг — это апгрейд тормозов. Дальше уже всё зависит от конкретной цели мощность, управляемость, стайлинг и т.

    Лада Приора Хэтчбек nicca. Chevrolet Impala цвет Холодильник. Honda Prelude " КАТАНА ". Honda Civic Type R Стервозная Сивка. Семь лет на сайте. Очередная поломка — повод для тюнинга. Работа над ошибками или ремонт переходящий в тюнинг. Установка нового головного устройства и колонок. Установил Grand Prix Pack. Муки выбора апгрейда тормозной системы. Поставил дифференциал повышенного трения LSD. Переобулся на лето, поставил новые диски.

    2018 Honda Civic Type R Prototype First Look - 2016 Paris Motor Show



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲