Peugeot 406 1.9 td (90hp) mt


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

Содержание статьи:
  • Фото
  • Peugeot TD 90hp 5dr Wagon Характеристики / Параметры
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Технические характеристики автомобиля Peugeot TD (90Hp) MT ( - ). Масса автомобиля, расход топлива, двигатель и трансмиссия.

    Характеристики / Параметры Peugeot TD 90hp 5dr Wagon. Кузов.  5MT. Передаточное отношение главной пары.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Технические аспекты жизни ваших авто. Peugeot 40X. Пежо   Прикол тема называется 1,9 или 2,1 TD какой лучше, а в голосовании HDI или TD.

    peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

    peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

    Универсал по-европейски Официальный дебют автомобильных новинок в России обычно бывает спустя месяцев после европейской премьеры. Салон засран в хлам, как будто она возила 5 слесарей в робах кахдый день с работы на работу и на обед xD. На ходу всё шептало. Но в сочетании с таким мотором работает отвратительно. Нет, я не гоняю.

    peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

    peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

    peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

    peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

    peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

    Отзыв владельца Peugeot (8) TD (92 Hp) 0

    Как я понял двигатели туда ставили 1,9 турбодизель и 2,1 турбодизель и кстати интересно если в них промежуточное охлаждение , может кто сталкивался с этими двигателями, какой лучше взять. Дорестайловые модели сырые в том смысле что все косяки и недочеты исправляются после рестайлов , стоит ли покупать машину до 99года не HDI. Для HDI я так понимаю нужно заправляться только качественным топливом.


    В жизни не брал бы себе 1,9 или 2,1 ТД!!! Эти дизеля приносят очень много проблем. А ремонтировать их мало кто хочет. К примеру насосик на такой будет примерно у. Заливал солярку любую крашеная или нет ему пофиг что жрать. Если брать машину в качестве рабочего ишака стройка и т. А ежели нужна машина для себя, посимпатичнее, посвежее, не настолько морально устаревшая, и независимо от годовых пробегов нет особой разницы - заливать нормальную соляру по или г Откатал 2,5 года на 2.

    peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

    Заправляюсь исключительно на заправках, предпочтительно Белнефтехим. Все замены расходников своевременные, фильтра в основном Purflux, иногда Knecht за неимением первого. Не думаю что HDI дешевле будет в ремонте. Отличий сильных в дизайне не вижу на дорестайле. Машина для езды на работу, поросят в ней возить не буду, езжу относительно не много 10 в год, может меньше.

    Бери бензинку и не парься. С нынешними ценами на топливо я бы так и сделал, тем более если планируешь 10 в год катать. На маслах и фильтрах не экономил. HDI в любом случае требовательнее к качеству топлива. Но км в год всё же маловато для риска брать старый дизель.

    peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

    Сломается турбина - вообще плохо будет! А есть ещё и ТНВД Но если ты окончатель решил брать дизельный дорестайл - скажу , что оба мотора хороши! Просто если найдёшь 2. В 1,9, вроде, нету гидрокомпенсаторов, а так оба хорошие, но стааааааааарые Сегодня ездил смотрел 2. Насос луковский, вот только не знаю какой лучше, бош или лукос. Сцепление гидравлическое, на 1. Но зазоры в дверях не понравились, стекла все разных годов, 2 вообще непонятными заменены, ничего не написано.

    Салон засран в хлам, как будто она возила 5 слесарей в робах кахдый день с работы на работу и на обед xD. Машина была перекрашена думаю пару лет назад, на арках полупилась краска, но ржавчины нет. Я тоже когда искал пыжа сразу хотел взять одного дорестайла 2,1, но на диагностике сказали турбина сильно у него масло гонит, в итоге после долгих поисков взял рестайла 2,0 HDI.

    HDI отпадает в любом случае, я не хочу заправляться на заправке. Я говорил про отдельный экземпляр который я смотрел. У этой машины масло ручьем текло по задней стенке двигателя.

    peugeot 406 1.9 td (90hp) mt

    Откатал на с 2,1 мотором почти 3 года, ломалось в машине всё что угодно но только не двигатель. Расход масла был от замены до замены, по насосу поменял один раз прокладки уплотнительные, и плановые ТО. А сейчас 2,2 HDI - ужас. Катаю до сих пор. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

    Начинаю приобретения для Т. Назад 1 2 Вперёд Страница 1 из 2. Собрался прикупить до рестайла, HDI не хочу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах.

    Peugeot 406 1.9TD acceleration



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲